您的位置:首页 >新闻 >

优步确认计划进入印度公共交通工具

想象一下,使用你的优步应用程序购买地铁或公交车票。如果驾驶室聚集器已经其方式,这很快就会成为印度的现实。

一个月前,Coloardo丹佛的通勤者醒了,醒来了在他们的优步应用程序上的“过境”选项。此功能允许这些用户选择作为优步之旅的一部分的公共汽车骑行。这意味着通勤者可以映射他们的旅程(尽管在公共汽车上,此时),接收实时ETA更新,也选择一个内在的票务功能,以支付他们的骑行费用。

丹佛实验如优步呼叫今天,很快就会成为世界各地通勤者的现实。尽管优步是紧紧贬低哪个城市将是下一步,但其过境打击的负责人在独家采访中告诉CNBC-TV18,该公司正在与票务合作伙伴进行谈判。

“对于我们的丹佛项目,我们与Masabi的电子票务公司合作,在全球范围内拥有超过35个城市的情况,”Uber Transit的大卫雷奇说:“我们可以进入更多的市场,其中Masabi有票务存在。但我们还在建立一个平台,以便我们可以使用不同的城市,这些城市使用不同的技术来实现他们的票务。“

显然,目标是让客户计划旅程,购买门票并使用应用程序进行旅行 - 但是用总线或火车,作为所选的运输方式。“所以,您在Uber应用程序中拥有无缝体验,您现在知道如何到达您正在使用公共交通的地方,您购买该票,乘坐公共汽车和火车,然后去,”莱切说。

虽然优步敏锐地在印度推出“过境”,但它并没有达到约会。如果基础设施允许它,该公司也对在印度启动跳台踏板车的兴趣表达了兴趣。但对于运输途中,该公司希望利用与公共交通当局的已经存在的合作伙伴关系。

例如,优步与Delhi Metro绑定了与通勤者的最后一英里连接。“在公共交通工具上,我们在印度有几个合作伙伴关系,并对我们建立互补的过境服务的能力充满信心,”莱切说。“很多人需要达到和从过境节点,以及一个人的深夜服务并不总是可靠的。”

“其中一个有趣的挑战是与正式的交通网络和非正式交通网络合作,”他补充道。

通过自己的入场,优步的真正挑战将是在应用程序上拥有多种运输方式,Autos,Cabs,巴士和地铁 - 在应用程序上。该公司表示希望在推出Uber Transit,在印度来实现这一目标。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。