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M&M's Pawan Goenka说,RBI的25个基点率不足以刺激需求。

印度储备银行(RBI)(RBI)货币政策回购利率25个基点周四未能为汽车行业欢呼,具有领先的汽车制造商Mahindra&Mahindra(M&M)致力于反对旨在的行动不足的焦虑。

董事总经理(M&M)的Pawan Goenka(M&M)表示,RBI的速度不足以在汽车行业中策划需求,最近几个月在落后的汽车销售下一直卷入。“我认为这一点不认为这本身就没有25个基点就足够了,”他在与CNBC-TV18的独家采访中说,并阐明了银行失败通过了RBI的早期税率。

汽车销量于2019年4月下降近16%,最严重的是八年,印度汽车制造商(SIAM)数据显示。它也是印度汽车销量下降的连续十个月。

汽车销售是一个国家的增长率的重要指标。2019年3月31日止第四季度印度的GDP增长率下降了5.8% - 五年来最低。

周四的RBI表示,它预计印度的GDP增长率将从早期估计为7.2%的情况下跌7%。

正是这个原因,与受控通货膨胀相结合,使得RBI的货币政策委员会(MPC)将其回购利率立场更改为“住宿”,并将基准回购率降至25个基点,达到5.75%。市场专家和分析师预计未来几个月将进一步削减25个基点,具体取决于农业部门的急需季风。

RBI在星期四之前将回购率降低了50个基点,但印度金融部门仅向其客户传播了21个基点。

Goenka强调了RBI行动的这个方面。“传输的大部分时间仍然是一个问号,并且我们知道之前的50个基点几乎没有传输。我们确实需要在零售融资的理由下取得差异,“他说。“我认为最近11个月中的10个是乘客车辆的”Degrowth“,拖拉机中的四到五个月的”神透“是我们所看到的。”

在M&M的面包和黄油拖拉机段,Goenka说:“我将不得不等待季风。如果我们占普通季风的96%,如果我们延迟不超过一周到十天,那么我认为我们应该没问题。“

Goenka在历史上说,拖拉机行业的长期平均增长8-10%。“如果我看过过去五年,它是4.5%,所以有增长的空间。5%是合理的期望。“

他在周四告诉CNBC-TV18,印度气象部门(IMD)预计季风预计将在接下来的两天里袭击喀拉拉邦的海岸。上周,他的办公室表示,印度可能会在今年体验一般的季风。

IMD将平均降雨定义为96到104%的平均水平的104%。

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