周五最高法院驳回了汽车经销商协会联合会提出的请愿书，要求延长4月1日截止下行，以便在该国出售BS-IV兼容的车辆。法典架子架子·米什拉和德拉克古普塔表示，法院甚至不会延长截止日期。
2016年中心宣布，印度将完全跳过BS-V规范，并通过2020年采用BS-VI规范。
2018年10月24日，首位法院表示，Bharat Stage-IV车辆不会在2020年4月1日起在印度出售或注册。
BHARAT阶段（BS）排放规范是政府制定的标准，以规范机动车辆的空气污染物产量。自2017年4月以来，BS-IV规范已经在全国范围内执行。
出现在Fada的律师告诉法院，一旦新规范生效，经销商会面临BS-IV兼容车的未售出库存问题。
律师还引用了汽车行业的放缓，并敦促法院将截止日期延长一个月。“请允许我们销售BS-IV车辆清除股票，”律师争论。
该公司表示，该订单一年半前通过Apex Court。“在此之后，您不应该制作BS-IV车辆。即使在提交这个应用程序后，你也生产了这些车辆，“替补席说。
在2018年10月的订单中，顶级法院指出，这种情况下的任何延期将进一步恶化公民的健康，因为污染水平变得至关重要。
“申请被解雇了，”替补席说，加入，“我们不会给予一天”。
当法庭敦促法院的顾问时，他们的申请就像“怜悯辩护”，那个替补席说，“否”。
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