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3.0T加9AT 长城汽车公布全新动力总成

近日,长城汽车公布了其自主研发的3.0T+9AT/9HAT动力总成。该动力总成是一台代号为6Z30的3.0T涡轮增压V6发动机与9速自动变速箱相搭配的动力系统;同时,这套9速自动变速箱还兼容P2混动系统。据悉,整套动力系统将预计在2021年年底正式量产。

汽车之家

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参数方面,代号为6Z30的V型6缸发动机拥有2993ml的排量,并搭载涡轮增压系统,最大功率354马力/6000rpm,最大扭矩500牛·米/1500—4500rpm,在1000rpm的转速下就可以爆发出320牛·米的扭矩;同时,新发动机还满足国六b、欧六d以及SULEV30排放标准。

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变速箱方面,这款自主研发的9速自动变速箱最大可以承受600牛·米的扭矩,整体重量仅有95公斤;而它还可以兼容P2混动系统,其原理是在9速变速箱上增加了P2混动电机和用于变速器与发动机动力耦合的C0离合器结构,可以实现整车自由的切换纯电或混合驱动模式。这套代号为9HAT的变速箱可以承受750牛·米的扭矩,重量也仅有128公斤。

这套动力系统未来将会搭载到长城汽车旗下的大型SUV、旗舰皮卡、中巴、房车甚至是轻客等多种产品上。而根据最近的信息显示,这套动力系统可能会最先应用在长城的全尺寸皮卡上,这台全新皮卡车型基于“坦克”平台打造,车长接近6米,车身宽度将超过2.1米;新车也将会在4月19日的上海车展期间正式发布亮相。

编辑点评:

在中国法律法规以及进口税费等方面的影响下,海外品牌已经很少有引进搭载大排量涡轮增压的发动机了;但是从全球市场来看,中国品牌还是缺少了这样的产品,要想在全球市场有影响力,在动力系统方面必须要有“硬货”才能和海外品牌正面竞争。那么此次长城发布的动力系统是为了进一步加深全球化的布局,强化长城汽车海外市场竞争实力,拉高中国汽车品牌形象。(文/汽车之家 毕业)

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