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2018年国内航空公司在一百种飞机上融合

根据行业PS的说法,在2018年,2018年首次介入100多个飞机的国内航空公司占用了近一半的普通股。

九大主要的承运人共同送达120多个飞机,包括双胞胎和单个过道以及刚刚结束的年度的区域喷气机,就在2017年第88架飞机上。

显着下来,国内客运的幅度幅度约为20%以上超过40%,现在的产能加入其他因素在这种强劲增长中发挥了关键作用。

根据现有PS的载体,运营商的大部分飞机是Airbus A320 Neos,有四个运营商 - Indigo,GoAir,Air India和Vistara - 除了其他类型的飞机之外,还使用60多个飞机。

目前,这些载体一起拥有超过660平面。预算运营商Indigo有206架飞机,包括A320 Neos,而印度空气和喷气通道分别在其船队中分别有125平方米,124架飞机。

Indigo总共55架飞机,包括其第一个远程A321 Neo; AIR India及其子公司将交付18个飞机,其次是2018年的第16和Spicejet 14。

虽然Indigo和GoAir A320 Neos由Pratt&Whitney发动机提供动力,但Air India和Vistara在他们的A320 Neo飞机中拥有CFM发动机。

五个运营商合并 - 靛蓝,喷气式飞机,Spicejet,Goiair,Vistara - 自2011年以来为全球飞机制造商提供约1,115架飞机。

“总共有1,055架飞机,每年悉尼航空思维坦克每年将每年提供给印度航空公司的宽体,狭窄的身体和地区的100架飞机。亚太航空中心(CAPA)于2017年预测。

但是,它的预测在去年7月份并未包括60个飞机的vistara令。

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